Предложения по Масло моторное синтетическое SINTEC PREMIUM 0W-30 205л API SP/CF ACEA C3 SINTEC 322768

Спецификации API	CF, SP
Спецификации OEM	GM Dexos 2, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710

Синтетическое моторное масло «SINTEC Premium SAE 0W-30 API SP/CF ACEA C3» производится на основе смеси высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок. Синтетическая базовая основа из масел гидрокрекинга, имеющих низкую испаряемость,высокие индекс вязкости и термоокислительную стабильность, дополнительно усилена олиальфаолефинами, обеспечивающими отличную текучесть при отрицательных температурах. Разработано для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SP/CF, ACEA C3. Подходит для применения в дизельных двигателях грузовиков. Высокая термоокислительная стабильность и запас моющих свойств противодействуют образованию отложений в двигателе. Защищает современные двигатели от явлений преждевременного воспламенения на низких температурах (LSPI – Low Speed Pre-Ignition). Подходит для применения в двигателях микроавтобусов и малотоннажных грузовых автомобилей. КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ Обеспечивает отличные пусковые качества и высокую надежность смазки в условиях низких температур Высокая термическая и антиокислительная стабильность гарантируют защиту двигателя при увеличенных интервалах замены масла За счет образования прочной смазочной пленки идеально подходит для режима езды старт-стоп Защита от LSPI Разработано для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SP/CF, ACEA C3. Подходит для применения в дизельных двигателях грузовиков. Высокая термоокислительная стабильность и запас моющих свойств противодействуют образованию отложений в двигателе. Защищает современные двигатели от явлений преждевременного воспламенения на низких температурах (LSPI – Low Speed Pre-Ignition). Подходит для применения в двигателях микроавтобусов и малотоннажных грузовых автомобилей.