Производитель |
Sintec |
Вязкость |
0W-30 |
Состав |
Синтетика |
Объем л |
1 |
Спецификации ACEA |
C3 |
Спецификации API |
CF, SP |
Спецификации OEM |
GM Dexos 2, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710 |
Синтетическое моторное масло «SINTEC Premium SAE 0W-30 API SP/CF ACEA C3» производится на основе смеси высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок. Синтетическая базовая основа из масел гидрокрекинга, имеющих низкую испаряемость,высокие индекс вязкости и термоокислительную стабильность, дополнительно усилена олиальфаолефинами, обеспечивающими отличную текучесть при отрицательных температурах.
Разработано для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SP/CF, ACEA C3. Подходит для применения в дизельных двигателях грузовиков. Высокая термоокислительная стабильность и запас моющих свойств противодействуют образованию отложений в двигателе. Защищает современные двигатели от явлений преждевременного воспламенения на низких температурах (LSPI – Low Speed Pre-Ignition). Подходит для применения в двигателях микроавтобусов и малотоннажных грузовых автомобилей.
КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Обеспечивает отличные пусковые качества и высокую надежность смазки в условиях низких температур
Высокая термическая и антиокислительная стабильность гарантируют защиту двигателя при увеличенных
интервалах замены масла
За счет образования прочной смазочной пленки идеально подходит для режима езды старт-стоп
Защита от LSPI
Разработано для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SP/CF, ACEA C3. Подходит для применения в дизельных двигателях грузовиков. Высокая термоокислительная стабильность и запас моющих свойств противодействуют образованию отложений в двигателе. Защищает современные двигатели от явлений преждевременного воспламенения на низких температурах (LSPI – Low Speed Pre-Ignition). Подходит для применения в двигателях микроавтобусов и малотоннажных грузовых автомобилей.